Профиль проекта

Sep 11, 2023

В течение 12 недель компания Precision Engineering (Dico & Gravfil) спроектировала, изготовила и установила под ключ линию розлива для Frylight, спрея для кулинарного масла с одной калорийностью, производимого MH Foods. Линда Сирби узнает больше

ВОЗMH Foods, часть Dairy CrestЧтоЛиния «под ключ», включающая дескремблер Posimat, наполнитель Gravfil и чеквейер Wipotec-OCS, спроектированная и установленная компанией Precision Engineering (Dico & Gravfil).ПочемуУвеличение мощности одной из производственных линий Frylight.Когдадекабрь 2017 г.

Испытание

Линейка спреев для растительного масла Frylight, выпускаемая MH Foods, является одним из самых эффективных брендов Dairy Crest, рост продаж которого ежегодно выражается двузначными числами в течение последних пяти лет.

Поскольку спрос не демонстрирует никаких признаков замедления, прошлым летом компания MH Foods приняла решение увеличить мощность одной из своих производственных линий Frylight в Эрите, Кент.

«У нас было прекрасное оборудование; он просто не мог удовлетворить спрос», — говорит Даррен Маки, руководитель отдела поставок MH Foods.

Было очевидно, что двумя основными проблемными местами на этой линии были разливочная машина, которой было около 20 лет, и загрузка пустых бутылок, которая осуществлялась вручную. Операция укупорки/затяжки насоса уже была модернизирована ранее в этом году с помощью нового высокоскоростного ротационного укупорщика Dico, изготовленного и установленного компанией Precision Engineering.

Стратегия

MH Foods предложила нескольким поставщикам оборудования представить предложения по увеличению мощности линии с учетом ряда других требований.

«Нам нужно было достичь определенной скорости, но мы также искали решение, которое позволило бы бережно обращаться с продуктом. Это исключило любые решения для наполнения, в которых использовалось слишком большое давление. Что касается операции дескремблирования, мы уже провели некоторые исследования и знали, что нам нужен Posimat, поскольку это проверенный и проверенный комплект, поэтому линия должна была включать эту систему», — говорит Маки.

MH Foods также требовалось автоматическое решение для контроля объема наполнения бутылок емкостью 190 мл с использованием обратной связи от чеквейера.

«Нам нужно было что-то, что обеспечивало бы жесткий контроль заполнения и хорошее управление выходом», — говорит Маки. Победу одержала компания Precision Engineering, компания из Кента, предлагающая полный комплекс услуг по проектированию, производству и послепродажному обслуживанию.

«Мы рассмотрели ряд поставщиков и были убеждены, что компания Precision Engineering сможет предоставить именно то интегрированное решение, которое нам нужно. Они уже осуществляли поставки для нас раньше, и мы были уверены в их способности управлять проектом, использовать комплекты от других производителей, а также проектировать и строить линию. Решение касалось не только цены, но и полного пакета», — говорит Маки.

Помимо разборки бутылок, наполнения и контрольного взвешивания, предложение Precision Engineering включало систему FIP (промывка на месте) на основе распылительного шарика для наполнителя, что не входило в техническое задание. Однако демонстрация системы на заводе Precision Engineering убедила MH Foods, что это «большое преимущество».

«Несмотря на то, что мы хотели, чтобы очистка между продуктами выполнялась быстро и с минимальным ручным вмешательством, нам не нужна была усовершенствованная система FIP. Однако эта система нас покорила, поскольку в ней используется действительно эффективная технология распыления шариков для чрезвычайно быстрой и тщательной очистки», — говорит Маки.

Выполнение

В сентябре 2017 года MH Foods разместила заказ на новую линию, планируя установить ее к концу года.

Затем компания Precision Engineering должна была спроектировать, найти, протестировать и интегрировать различные компоненты линии. Например, для изготовления расшифровщика компания Precision отправилась на завод Posimat в Барселоне, чтобы проверить машину и провести FAT (заводские приемочные испытания).

Всего 12 недель спустя – между Рождеством и Новым годом – линия была установлена ​​и введена в эксплуатацию в первую неделю 2018 года.